«Голка-III» серії D застосовується для вимірювання рівня бензину, дизельного палива, масел та інших рідин з аналогічною електричною ємністю та в’язкістю в межах 1,5 – 6,0 сСт у ємностях на рухомих та нерухомих об’єктах.

Контролюється:

обсяг палива в баках;
витрата палива в баках;
заправки і зливи палива.

Передача інформації від датчика здійснюється за послідовним цифровим інтерфейсом RS-485.

«Голка-III» серії D має вбудований алгоритм термокомпенсації при температурі від -40 до +60С і забезпечує заявлені характеристики у вказаному діапазоні температури.

Датчик розрахований на роботу в автомобільних мережах 12 або 24 ст.

Корпус датчика виконаний із склонаповненого поліаміду, внутрішні порожнини заповнені високоміцним компаундом для підвищення механічної стійкості та запобігання влученню всередину датчика рідини, вологи, пилу. Зонд виконаний з алюмінієвих трубок із внутрішніми тристоронніми позиціонерами.

Для точного припасування довжини зонда до параметрів резервуара, виробником передбачена можливість обрізання трубки зонда.

Датчик рівня палива “Голка-III” серії D сумісний з таким обладнанням, як Teltonika FM1125, BI 820 TREK, BI 910 TREK, BI 920 TREK та іншими.

Важно! Датчик не предназначен для измерения воды и других токопроводящих жидкостей.

Технічна характеристика.

Цифровий інтерфейс RS-485

В’язкість вимірюваної рідини в межах 1,5 – 6,0 ст.

Діапазон робочої температури: -40 … +60 °C.

Ступінь захисту корпусу – IP66.

Попередження живлення 12 – 24 В.

Потребляемая мощность < 0.2 Вт.

Габаритні розміри varnothing 72 х 65 + L(довжина трубок) мм.

Датчик випускається у наступних типорозмірах:

400 мм, з можливістю обрізання до 100 мм.
700 мм, з можливістю обрізки до 400 мм.
1000 мм, з можливістю обрізання до 700мм.
1500 мм, з можливістю обрізання до 1000 мм.
2000 мм, з можливістю обрізки до 1500 мм.

Датчики, довжиною понад 2 м (за попереднім замовленням).

Маса, не більше 3 кг.

Зонд датчика при зануренні паливо виконує функцію змінного конденсатора, ємність якого лінійно залежить від рівня його заповнення паливом.

Вимірювальна головка датчика виконує лінійне перетворення ємності зонда на цифровий код рівня палива, обробку отриманих цифрових даних з усередненням результатів вимірювань, вимірювання температури паливного бака та видачу даних в уніфікованому протоколі через інтерфейс RS-485.